L’ouvrier·ère autoroutier travaille principalement à l’extérieur pour entretenir le tracé ainsi que les aires de repos et les ouvrages. Il/elle est souvent le premier interlocuteur des clients (automobilistes, chauffeurs poids lourds …) qui peuvent être en difficulté sur l’autoroute. Il/elle peut participer aux interventions d’urgence (panne, accident, bouchon, déneigement) en mettant en place les dispositifs de balisage pour les chantiers. Il/elle travaille au sein d’une équipe avec des horaires variés y compris d’astreinte.
Les missions
- Pose/dépose des balisages et des signalisations
- Surveillance et contrôle l’état des infrastructures (clôtures, équipements de signalisation…)
- Entretien les espaces verts, les accotements et les sanitaires du réseau
- Réalisation des opérations de salage et de déneigement
- Participation aux astreintes (en dehors des heures ouvrées) pour les interventions de sécurité
Le lieu de travail
- Sociétés d’autoroutes implantées sur tout le territoire avec des centres d’exploitation dont l’effectif varie de 50 à 200 salariés.
Les qualités requises
- Adaptabilité
- Réactivité
- Orientation client
- Rigueur et respect des procédures (sécurité)
Les formations possibles
- CAP Conducteur d’engins de travaux publics et carrières
- CAP Constructeur d’ouvrages en béton armé
- CAPA jardinier paysagiste
Tous les CAP/BEP à dominante technique (travaux publics, bâtiments, espaces verts, agricole…).
Le métier exige d’être titulaire d’un permis poids-lourd et de divers CACES (en amont ou lors de l’intégration dans le métier).
Il n’y a pas de diplôme spécifique au métier et la formation par alternance est possible.
Les possibilités d’évolution
- Chef(fe) d’équipe
- Mécanicien(ne)
- Manager de proximité
© VINCI Autoroutes DSC6703/DR